Наши тесты. Haval H2, Россия, 2016
Китайская фирма Great Wall больше не хочет быть известна лишь как производитель перелицованных копий других машин. И для ее нового бренда Haval, претендующего на люксовость, облик теперь рисует экс-дизайнер BMW, конструкцию создает свой институт, а поставщики компонентов — со всего мира. Если Great Wall на слуху у россиян (свое представительство эта компания открыла у нас еще в октябре 2004 года), то ее новому бренду Haval — без году неделя: презентация состоялась в марте 2013 года. Новые машины собираются поставлять в Австралию, Африку, Южную Америку, Восточную Европу, но в первых рядах — Россия. У Great Wall дела здесь, до недавнего времени, шли бойко: если в 2005 году, на старте российских продаж, реализовали 4070 машин, то в 2014-м году — уже 15 005, пусть и уступив 25% итогам 2013 года. Основные продажи, понятное дело, тянет на себе немолодой рамный внедорожник Hover, неоднократно модернизированный и переименованный в Н3 и Н5. На подхвате — рамный пикап Wingle и кроссоверы Н6 и Н4, а все вместе они тусуются в "психологическом" ценовом сегменте до 1 000 000 рублей. Бюджетники, одним словом.
Дорогой зритель!
Страница, которую вы вызываете, не может отобразиться, потому что в вашем браузере не включена поддержка JavaScript.
Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным способом:
По телефону: +1-855-961-4571
По Skype: eTVnet
По электронной почте: support@eTVnet.com